Le Gros Ventre: Gabare du Roi 1766-1779 (Repost)

Cette monographie est consacrée à la gabare bâtiment de transport dont la marine militaire doit nécessairement disposer pour l'approvisionnement des arsenaux, des escadres et des colonies. Les premières gabares sont apparues dans les années 1715 pour transporter les bois de mâture et de charpente. A l'origine modestes bâtiments du port de 40 à 130 tonneaux, leur capacité augmentera jusqu'à 480 tonneaux dans les premières années du XIXe siècle. Ces gabares auront les emplois les plus variés et leurs aménagements seront fonction de leur utilisation.
Une gabare va de façon presque fortuite participer à l'expédition de Kerguelen en 1772, elle porte le nom significatif de Gros Ventre, abandonnée par Kerguelen et naviguant isolément, sous le commandement de M. de St Allouarn, elle découvre la côte occidentale de l'Australie en mars 1772 . Une prise de possession symbolique au nom du Roi de France est alors effectuée dont les preuves manuscrites, placées dans des bouteilles de verre, sont enterrées sur place. En 1998 ces bouteilles sont retrouvées provoquant un grand intérêt pour le Gros Ventre et son commandant de St Allouarn, ceci est déterminant pour le choix de cette gabare, choix rendu possible par l'existence du plan de ce bâtiment conservé à Vincennes au Service historique de la Marine.
Grâce à l'excellent et important travail de Gérard Delacroix la collection archéologie navale française s'enrichit donc d'une très originale monographie concernant ce type de bâtiments.

This monograph presents the gabare; a transport vessel used by the Navy to supply the dockyards, squadrons at sea and the colonies. The first gabares appeared around 1715. They were used for the transport of masting and framing timbers. Originally small vessels of 40 to 130 tons, their size will increase; up to 480 tons by the beginning of the 19th century and these vessels were fitted and laid out according to their use as they had diverse functions.
Fortuitously a gabare will participate in the Kerguelen expedition in 1772. She was adequately named Le Gros Ventre. She will eventually be abandoned by Kerguelen and sailing alone under the command of M. de St Allouarn, she will discover the west coast of Australia in March of 1772. The ownership of this land was written in the name of the King, placed in glass bottles and buried at the location of this landing. In 1998, the bottles were unearthed, which provoked great interest for Le Gros Ventre and her commander M. de St Allouarn. This would be a determining factor in the choice of this gabare as a subject since her draughts are preserved in Vincennes at the Service Historique de la Marine.
In consequence of the excellent work by Gerard Delacroix, the French Naval Archeology Collection is greatly enriched with this monograph; an original work treating of this type of vessel.