Benoît Charette, Carl Nadeau, Éric LeFrançois, "L'annuel de l'automobile 2022"
Benoît Charette, Carl Nadeau, Éric LeFrançois, "L'annuel de l'automobile 2022"
2021 | ISBN: 2981401882 | Français | PDF | 704 pages | 82 MB
2021 | ISBN: 2981401882 | Français | PDF | 704 pages | 82 MB
L’Annuel de l’automobile célèbre sa 21e saison sur le marché. La majorité est atteinte.
Pour bien des constructeurs, le rythme est au ralenti depuis des mois et même des constructeurs qui avaient été jusqu’ici épargnés par la crise ont maintenant de la difficulté. Un cabinet-conseil américain évalue les pertes mondiales à plus de 130 milliards de dollars et cette disette de puces électroniques va se poursuive pour le reste de 2021. Mais cela n’a pas ralenti les constructeurs automobiles qui continuent de mettre de l’avant les plans d’électrification. De nouveaux joueurs comme Lucid, Rivian, Bollinger et Karma s’ajoutent aux pages du livre cette année.
LES TENDANCES ACTUELLES
Pour suivre les courants les plus forts, L’Annuel de l’automobile offre des reportages exclusifs. Vous retrouverez cette année :
L’électrique regarde dans le rétro
Renault 5, Volkswagen Microbus, Hummer.
Tous ces véhicules et d’autres multiplient les clins d’œil au passé pour mieux « vendre » la conversion à l’électrique. Vous avez même des compagnies qui font la conversion de véhicules classiques en modèle électrique.
Le rouage intégral pour les nuls
Rouage intégral, 4 roues motrices, prise constante, et maintenant les modèles 4 roues motrices électriques. Notre chroniqueur automobile Michel Crépault résume en termes simples tout ce qui concerne les modèles 4 roues motrices.
La collection de voitures de José Gaudet
Grand amateur de voitures, José Gaudet aime les voitures de toutes les époques pour peu qu’elles procurent un sentiment dynamique au volant. Il nous présente sa collection avec ses commentaires colorés pour chaque modèle.
Sommes-nous dépassés par la technologie?
L’électronique règne maintenant sans partage dans les véhicules modernes. Est-ce que la courbe d’apprentissage des automobilistes suit la vitesse de développement des constructeurs? Suivez Alain McKenna qui vous dira comment c’est possible (ou non) d’apprivoiser cette technologie.