Mondialisation, transport et environnement

L’impact de la mondialisation sur les transports et l’incidence de cet impact sur l’environnement sont deux questions que la présente publication analyse dans le détail. La publication se fonde sur l’ensemble des rapports présentés au Forum mondial OCDE/FIT sur les transports et l’environnement à l’heure de la mondialisation, qui s’est tenu à Guadalajara, au Mexique, du 10 au 12 novembre 2008.

Quel est l’impact de la mondialisation sur le secteur des transports ? Et sur l’environnement ?
C’est à ces questions, et à d’autres encore, que ce livre entend répondre. Il examine en détail la manière dont les niveaux d’activité du transport maritime, de l’aviation et du fret routier et ferroviaire ont été affectés par la mondialisation, et évalue l’impact que ces évolutions ont eu sur l’environnement.
L’ouvrage passe également en revue, dans une optique économique aussi bien que du point de vue du droit international, les instruments dont les pouvoirs publics peuvent faire usage, pour atténuer les répercussions néfastes pour l’environnement.



Ces rapports, mis à jour et retravaillés dans le but premier d’en éliminer les redites, ont été rassemblés dans ce volume afin de brosser, à l’intention des décideurs, un tableau complet des interactions entre la mondialisation, les transports et l’environnement.
La publication analyse l’impact de la mondialisation sur le niveau d’activité du transport maritime, aérien, routier et ferroviaire de marchandises ainsi que l’impact des modifications de ce niveau d’activité sur l’environnement.
Elle s’appesantit aussi sur les mesures qui pourraient être prises, dans le respect des règles économiques et du droit international, pour corriger les impacts environnementaux négatifs.
Il convient de souligner que l’essentiel des études dont les différents chapitres tirent leur substance date d’avant le bouleversement qui a frappé la conjoncture mondiale pendant l’automne 2008. La récession économique a notamment entraîné une contraction sans précédent des échanges internationaux.
Les chapitres ont été préparés pour la publication par Nils Axel Braathen de la direction de l’environnement de l’OCDE.
L’OCDE et le FIT remercient les autorités mexicaines d’avoir accueilli le Forum mondial.

Tables des matières
Acronymes
Résumé
Chapitre 1. Introduction et principales conclusions
1.1. Introduction
1.2. Principales conclusions
Bibliographie
Chapitre 2. Mondialisation : Effets directs et indirects sur l’environnement
2.1. Introduction
2.2. Développement du commerce et de l’investissement direct étranger
2.3. Premiers travaux
2.4. Effets indirects
2.5. Effet de composition
2.6. Effet net de composition à l’échelle mondiale
2.7. Effet technique
2.8. Effet d’échelle
2.9. Mondialisation et environnement – effets directs
2.10. Conclusions
Notes
Bibliographie
Chapitre 3. Impact de la mondialisation sur le niveau d’activité du transport maritime international
3.1. Introduction
3.2. Rôle économique mondial du transport maritime
3.3. Mutations du transport maritime induites par la mondialisation
3.4. Niveau d’activité du transport maritime
3.5. Évolution future du niveau d’activité et des émissions
3.6. Conclusions
Notes
Bibliographie
Chapitre 4. Impact de la mondialisation sur le niveau d’activité du transport aérien international
4.1. Introduction
4.2. Mondialisation et internationalisation
4.3. Principales caractéristiques du transport aérien international
4.4. Impact de la mondialisation sur les marchés des compagnies aériennes
4.5. Transformations institutionnelles affectant la réglementation du transport aérien
4.6. Progrès technologique
4.7. Une situation en pleine évolution
4.8. Conclusions
Notes
Bibliographie
Chapitre 5. Impact de la mondialisation sur le niveau d’activité du transport international de marchandises par route et par chemin de fer
5.1. Introduction
5.2. Évolution récente du commerce mondial
5.3. Commerce mondial et transport : considérations politiques et économiques
5.4. Autres considérations relatives aux échanges mondiaux de marchandises
5.5. Évolution récente du trafic routier et ferroviaire international
5.6. Facteurs de l’évolution récente du fret routier international
5.7. Évolution récente du transport international de marchandises par chemin de fer
5.8. Perspectives pour l’avenir .
5.9. Conclusions
Notes
Bibliographie
Chapitre 6. Impacts de l’élevation du niveau d’activité du transport maritime international sur l’environnement
6.1. Introduction
6.2. Modélisation des émissions atmosphériques du transport maritime
6.3. Inventaire d’émissions réparties géographiquement
6.4. Impacts sur l’atmosphère
6.5. Autres impacts environnementaux du transport maritime
6.6. Conclusions
Notes
Bibliographie
Chapitre 7. Impacts de l’élevation du niveau d’activité du transport aérien international sur l’environnement
7.1. Introduction
7.2. Développement du transport aérien et environnement
7.3. Réseaux en étoile
7.4. Effets de l’aviation sur le prix des logements
7.5. Conclusions
Notes
Bibliographie
Chapitre 8. Impacts de l’élevation du niveau d’activité du transport international routier et ferroviaire de marchandises sur l’environnement
8.1. Introduction
8.2. Évolution des incidences environnementales des transports
8.3. Évolution des coefficients d’émission des transports routiers et ferroviaires
8.4. Perspectives d’amélioration des performances environnementales du transport de marchandises
8.5. Conclusions
Notes
Bibliographie
Chapitre 9. Limitation des atteintes à l’environnement – Économie desmesures envisageables
9.1. Introduction
9.2. Changement climatique et mesures actuellement mises en oeuvre pour y faire face
9.3. Transports et émissions de CO2 : dans quel sens va la demande?
9.4. Transport routier
9.5. Transport maritime
9.6. Aviation
9.7. Conclusions
Notes
Bibliographie
Chapitre 10. Instruments de politique destinés à limiter l’impact sur l’environnement : Droit international
10.1. Introduction
10.2. Transport aérien international
10.3. Transport spatial international
10.4. Transport maritime international
10.5. Transport terrestre international
10.6. Autres régimes internationaux
10.7. Conclusions
Notes
Bibliographie